第三百四十二章 可以提前化解的空难
站在餐厅入口处的江山和江海,一碰头点着了两支香烟。
看着餐厅里热热闹闹的场面,江海忽然有了个想法:“老三,作为一家新闻单位的领导,我第一次有了冲动一次的想法。”
冲动果然是小鬼,江山笑着吐了口烟,:“你是想报导这件事?”
“是有这个想法。”
“的确是应该报道,”江山也认为有这个必要:“但现在还不是报导的时候。”
“你现在怎么也是这口气了,”江海苦笑了一下:“从我入这行开始,听到最多的就是这句话,没想到如今坐到了总编的位置……还是要继续等。”
就是这一眼吓得他魂都立刻起飞,此时的飞机飞行高度已不足百米。
“哎呀,”江海笑道:“照这么下去,我们的《东方都市报》还真要考虑彻底扩版了。”
它也是世界上第一种能在恶劣气象条件下,实现零能见度自动着陆的民航客机。
“我报导这事不是为了批判谁,该如何处理自有政府做主,”江海的想法是:“主要的目的,还是为了引起有关部门的重视,以免以后再出大事。”
事发8个月后,认民日报头版头条披露了整個事件的来龙去脉:【忽视安全生产、违章指挥蛮干。】
“是啊,”江海叹了口气:“不仅是财政,咱们国家的人才赤字也不小啊。”
当副机长开口询问时,机械师竟然只含糊的回答了一句:小心点吧。
“硬货?”
“这事可得反复讲、经常提,”江海下令道:“不这么干得话,以后我连飞机都不敢坐了。”
其中,重点批评的就是一些外行领导内行,忽视取内行建议,只把心思扑在大比武、戴红花的奇观现象。
因为过不了多久,我国也将发生一件同样的事故。
同样的情况,也在1993年的一架由沈-阳飞往WLMQ的航班上发生过。
不论是语种还是质量都达不到要求。但就算是这样,一些部门想借都还需要排队呢。”
“当然有区别,”江山只是看着年轻:“首先,每当有重大事故发生后,全国上下都会整顿个一时半会。
当时机上的两位机长,听到这个警报后都懵了。
三叉戟是世界上较早实现自动驾驶的机型之一。
“大哥,我特理解你现在的心情,”江山平缓的语气,带着江海也冷静了下来:
黑匣子的录音,让之后的调查人员大吃一惊。
说话间,二位已经入席。
每到这一时刻,江海都在庆幸自己能在新闻单位工作。
“卡萨德拉是什么东西?”
两位机长赶紧猛拉飞机,同时也隐约意识到了这句英文究竟在对他们说什么。
也让当今的群众听听故事,了解一下什么是潘多拉的盒子、美杜莎的眼睛……
“不是东西,”江山:“跟潘多拉和美杜莎一样,都是古希腊的神话人物。”
“嗯?”江海:“你了解这事?”
就在胡啸准备和江山聊聊取名的思想斗争过程时,李谷壹和谷建芬端着酒杯走了过来:
“你放心,”江山早想好了:“在文章的末尾处,我还会附上一张飞行用语的中英文对照表。”
“再加一个副标题,”江海右手点着左手的手掌:“飞行员同志,群众们有话对您说。”
此时,正是点心上桌的时候,胡啸很自然的就给江山盛了碗面:“和伱哥聊什么呢,这么久?”
“那是肯定的,”江山:“我和许局待在一块的时候,总是听他唠叨外文局的翻译人员。
接着,又在没有通知塔台的情况下,再次降低了飞行高度至1380米。
之后,当飞机在浓雾滚滚中继续飞行的时候,前方出现了一座高度为1480米的高山。
尤其是在新登上一级台阶的时候,那三把火一烧,真恨不得去改变全行业。
考虑到距离机场已不远,机长决定先执行完飞行任务再研究。
那个年代的机组人员配置,还保持着正驾、副驾、领航、通讯、空中机械师的5人制。
但由于当时的能见度太低,两位机长均没有发现。
那个时候的机组人员,早已熟知“PULLUP”就是拉起的报警提醒。
但对于忽然响起得“GLIDESLOPE”,却一无所知。
“报社的一点事,”江山接过面就开吃:“老大,我感觉那部电影的片名,您自己就能解决。”
江山点点头:“两架波音747,一共有500多号人全部遇难。”
“什么?”
“改革了也开放了,外面的东西进来了,好不好的咱们都要做好充分的了解。”
很多时候,在为人民服务的同时,还顺带能为自己的个人生活保驾护航。
兄弟俩相视一笑,携手走进了餐厅。
1982年4月26日,一架国航3303班机计划从广-州飞往桂-林。
作为媒体,我们的工作并不仅限于揭露真相,还可以为事故隐患提前设防。”
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看着餐厅里热热闹闹的场面,江海忽然有了个想法:“老三,作为一家新闻单位的领导,我第一次有了冲动一次的想法。”
冲动果然是小鬼,江山笑着吐了口烟,:“你是想报导这件事?”
“是有这个想法。”
“的确是应该报道,”江山也认为有这个必要:“但现在还不是报导的时候。”
“你现在怎么也是这口气了,”江海苦笑了一下:“从我入这行开始,听到最多的就是这句话,没想到如今坐到了总编的位置……还是要继续等。”
就是这一眼吓得他魂都立刻起飞,此时的飞机飞行高度已不足百米。
“哎呀,”江海笑道:“照这么下去,我们的《东方都市报》还真要考虑彻底扩版了。”
它也是世界上第一种能在恶劣气象条件下,实现零能见度自动着陆的民航客机。
“我报导这事不是为了批判谁,该如何处理自有政府做主,”江海的想法是:“主要的目的,还是为了引起有关部门的重视,以免以后再出大事。”
事发8个月后,认民日报头版头条披露了整個事件的来龙去脉:【忽视安全生产、违章指挥蛮干。】
“是啊,”江海叹了口气:“不仅是财政,咱们国家的人才赤字也不小啊。”
当副机长开口询问时,机械师竟然只含糊的回答了一句:小心点吧。
“硬货?”
“这事可得反复讲、经常提,”江海下令道:“不这么干得话,以后我连飞机都不敢坐了。”
其中,重点批评的就是一些外行领导内行,忽视取内行建议,只把心思扑在大比武、戴红花的奇观现象。
因为过不了多久,我国也将发生一件同样的事故。
同样的情况,也在1993年的一架由沈-阳飞往WLMQ的航班上发生过。
不论是语种还是质量都达不到要求。但就算是这样,一些部门想借都还需要排队呢。”
“当然有区别,”江山只是看着年轻:“首先,每当有重大事故发生后,全国上下都会整顿个一时半会。
当时机上的两位机长,听到这个警报后都懵了。
三叉戟是世界上较早实现自动驾驶的机型之一。
“大哥,我特理解你现在的心情,”江山平缓的语气,带着江海也冷静了下来:
黑匣子的录音,让之后的调查人员大吃一惊。
说话间,二位已经入席。
每到这一时刻,江海都在庆幸自己能在新闻单位工作。
“卡萨德拉是什么东西?”
两位机长赶紧猛拉飞机,同时也隐约意识到了这句英文究竟在对他们说什么。
也让当今的群众听听故事,了解一下什么是潘多拉的盒子、美杜莎的眼睛……
“不是东西,”江山:“跟潘多拉和美杜莎一样,都是古希腊的神话人物。”
“嗯?”江海:“你了解这事?”
就在胡啸准备和江山聊聊取名的思想斗争过程时,李谷壹和谷建芬端着酒杯走了过来:
“你放心,”江山早想好了:“在文章的末尾处,我还会附上一张飞行用语的中英文对照表。”
“再加一个副标题,”江海右手点着左手的手掌:“飞行员同志,群众们有话对您说。”
此时,正是点心上桌的时候,胡啸很自然的就给江山盛了碗面:“和伱哥聊什么呢,这么久?”
“那是肯定的,”江山:“我和许局待在一块的时候,总是听他唠叨外文局的翻译人员。
接着,又在没有通知塔台的情况下,再次降低了飞行高度至1380米。
之后,当飞机在浓雾滚滚中继续飞行的时候,前方出现了一座高度为1480米的高山。
尤其是在新登上一级台阶的时候,那三把火一烧,真恨不得去改变全行业。
考虑到距离机场已不远,机长决定先执行完飞行任务再研究。
那个年代的机组人员配置,还保持着正驾、副驾、领航、通讯、空中机械师的5人制。
但由于当时的能见度太低,两位机长均没有发现。
那个时候的机组人员,早已熟知“PULLUP”就是拉起的报警提醒。
但对于忽然响起得“GLIDESLOPE”,却一无所知。
“报社的一点事,”江山接过面就开吃:“老大,我感觉那部电影的片名,您自己就能解决。”
江山点点头:“两架波音747,一共有500多号人全部遇难。”
“什么?”
“改革了也开放了,外面的东西进来了,好不好的咱们都要做好充分的了解。”
很多时候,在为人民服务的同时,还顺带能为自己的个人生活保驾护航。
兄弟俩相视一笑,携手走进了餐厅。
1982年4月26日,一架国航3303班机计划从广-州飞往桂-林。
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